Elkonvertera segelbåt – vår erfarenhet från en Grinde

Hur svårt är det egentligen att byta från diesel till el i en segelbåt? Vad kostar det, hur långt kommer man – och blir det ens bra?

Vi har under flera år renoverat och elkonverterat vår Grinde från 1976 till eldrift. Här samlar vi allt vi lärt oss – från första idé till färdig installation och verklig användning till sjöss.

År 2022 installerade vi elmotorn i vår segelbåt. Vi har sedan dess hunnit med 2 säsonger med en sex-veckors sommar semester varje år. Elmotor och batteri har levererat långt utöver förväntan, med hög driftsäkerhet, lång räckvidd och rejält med kraft. 

Sammanfattning

• Kostnad: ca 50 000 kr
• Räckvidd: ca 45 Nm (4 knop i lugnt väder)
• Svårighet: Går att göra själv men kräver tid, planering och händighet
• Resultat: Tyst, driftsäkert, väldigt trevligt och ett par extra fördelar

Kort sagt: Det fungerar men just vårt sett att konvertera kanske inte passar alla. Gillar du att meka och bygga själv har du kommit helt rätt, här finns mängder med information om all från batterier till plastning med glasfiber.

Varför vi valde el istället för diesel

• Slippa buller, vibrationer och avgaser
• Mindre underhåll (läs. inget)
• Intresse för grön teknik och renoveringsarbete
• En enklare och “renare” upplevelse av båtlivet

Valet av el var självklart för oss. Eftersom vi seglar vår segelbåt passar el-drift oss perfekt. Med el ombord kom dessutom en del andra lyxiga fördelar som att laga mat på induktionshäll i natruhamn. 

Hur fungerar eldrift i en segelbåt?

Det är i grunden ett enkelt system – men dimensioneringen är avgörande. En elkonvertering består i princip av:

• Elmotor : ersätter dieselmotorn
• Batteri : ersätter dieseltanken
• Motorstyrning : reglerar effekt och varvtal
• Laddning : landström - finns i varje gästhamn till skillnad mot diesel.

Eldrift är på många sett ett enklare system än en dieselmotor. En diesel är stor och tung med mängder av rörliga delar. Elmotorn består av två delar varav en rörlig.Läs i detalj hur vi resonerade kring valet av elmotor. 

Vad kostar det att elkonvertera en segelbåt?

En elkonvertering 2025 landar på ungefär 50 000 kr

• Elmotor: ~ 20 000 kr
• Växel: ~ 9 500 kr
• Batterisystem: ~ 14 000 kr
• Övrigt (kablar, fästen, styrning): resten ~ 3 500 kr

Kostnaden varierar mycket beroende på batterival, effekt och ambitionsnivå.

Läs vad en elkonvertering kostar 2025 eller hela vår kostnadsgenomgång.

Hur långt kommer man? Räckvidd  i verkligheten

Det beror helt och hållet på hur hårt man kör. Kurvan för effektuttag stiger brant när båten närmar sig deplacementfart.

• 3 knop : 60 Nm
• 4 knop : 30 Nm
• 5 knop : 18 Nm

Även om detta upptog en stor del av planeringen har det i verkligheten spelat en väldigt liten roll. Vi seglar vår segelbåt. Läs vår genomgång av räckvidd i verkligenen eller alla detaljer om energiförbrukning en sommarsegling.

Batterier – det viktigaste valet

Batterierna...

• Är den största kostnaden
• bestämmer räckvid
• bestämmer maximal motoreffekt

... och jämfört med bly-syra-batterier har litium-järnfosfat-batterier

• lägre vikt och högre kapacitet
• längre livslängd och lägre kostnad. 

Dessa batterier är kemiskt stabila och mycket driftsäkra.  Se exakt hur vi dimensionerade batteribanken  och är dessa batterier verkligen är brandfarliga?

Elmotor

Batteri

Elsystem